Pe scurt

• Cu tot scandalul ăsta cu pedala de accelerație de la Toyota, au apărut și bancuri: Un șofer este oprit cu greu de echipajul de poliție. La întrebarea de ce nu s-a oprit la semnalele poliției și de ce a depășit viteza legală, șoferul răspunde luminat: PEDALA!
• Am ajuns la concluzia că îmi place mai mult sesiunea din vară. De ce, vă întrebați? Păi e foarte simplu. Deși tentațiile atunci sunt mai mari, fiindca e cald, pentru mine, ambele sesiuni sunt cam la fel. Cu diferența că în sesiunea de vara, nu m-i frig în pauzele de țigară. Deci de aia îmi place sesiunea de vară.
• Navteq a retras dreptul de utilizare a hărților produse de ei, soluției gratuite de navigație Nav4All. O mișcare geniala aș putea spune, fiindcă Nav4All promite/promitea navigație gratuită pentru TOATE telefoanele mobile, spre deosebire de Nokia, care promite navigație gratuită pe propriile modele. Astfel, Nokia are o ofertă unică, free maps and navigation on our phones. You want it, buy a Nokia!

Toyota se retrage din Formula 1

După 8 în care nu au reusit mare lucru, dar au bagat MULȚI bani, Toyota se retrage din Formula 1 cu coada între picioare. Mișeleste, aș putea spune.

http://www.worldcarfans.com/109110422893/toyota-confirms-f1-quit-decision

http://www.formula1.com/news/headlines/2009/11/10192.html

Opinii?

Toyota disappoints in F1, once again

The Belgian GP at the SPA circuit was a complete disappointment for Toyota. After starting from the 2nd and 7th positions on the grid, Toyota and the drivers managed to finish with only one car, only 10th. A very disappointing result, especially because Trulii gave us hope for a victory. Unfortunately, Trulii was the one to quit. He damaged his front wing, ended up being 14th, but couldn't overtake anyone. Even though he might have had engine problems, the truth may as well be that he GAVE UP.

Glock made a good start, reaching the 4th position, but because of the clumsiness of an engineer, he was delayed on his first pit-stop and pushed back to the 12th position.

Great job, Toyota. Especially since the team has no approved budget for next season. The chances of the team being in F1 next year are slimmer after each race...

Toyota F1 merge mult mai bine [Updated]

La circuitul Albert Park, în Australia Toyota F1 a terminat (iniţial) pe locurile 3 & 5, apoi pe 4 & 12, iar la final pe 3 & 4 (adunând un total de 11 puncte, plasându-se pe locul 2, dupa Brawn GP). Hamiltonutz a fost descalificat de tot fiindca el şi al său manager au minţit în ancheta privind presupura depaşire a lui Trulli în ultimele 5 tururi când se rula în regim Safety Car. Aşa-i trebuie!

Weekendul acesta va fi cursa de la circuitul Sepang, Malaezia. După sesiunea de calificări de astăzi, Toyota şi-a plasat ambele maşini în poziţii extraordinare, pe 2 şi pe 5. Cursa de mâine se anunţă a fi extrem de interesanta, având în vedere că favoriţii sezoanelor anterioare pornesc din poziţii ruşinoase: Ferarri 9/16 şi McLaren 13/14.

UPDATE:

Dupa cursa de la Sepang, încheiată înainte de termen datorită ploii torenţiale, cursa a fost câştigată (din nou) de Jenson Button, pilotul team-ului Brawn GP. Toyota s-a clasat pe 3 şi 4. Piloţilor şi echipelor le-au fost atribuite însa doar jumate din punctaje deoarece cursa a fost întreruptă înainte de 75% din lungimea totală. Toyota îşi consolidează a doua poziţie în clasamentul contructorilor.

This could be Toyota's iPod!

The Toyota IQ.