Criza
nu are momente preferate ale zilei. La concluzia asta am ajuns acum câteva seri când am observat cu o oarecare tristețe că
iluminatul stradal de la Cluj nu mai funcționează normal. În mod normal, becurile de pe străzi se pornesc automat odata cu lăsarea întunericului (făcând o mica paranteza, întunericul e aici folosit în sensul de ...
beznă, sau, daca vreți, opusul la zi).
Se pare, însă, că orașul
nu prea
își permite să aprindă becurile în mod normal și se recurge la metode de tip
over-ride al acestor sisteme automate. Practic, lumina se aprinde când vor autoritățile, nu când ar fi normal. Acum, nu e mare problema pentru cei care circulă cu mașina, că în general mașinile sunt înzestrate din fabrică cu becuri, care daca sunt destul de puternice transforma
noaptea în zi (expresie artistică, noaptea nu poate fi făcută zi). Problema apare la cei care nu circulă cu mașina seara, fiindcă lu
mea frecventează barurile unde se servește alcool, unii
"nu are" mașini (sau carburant în rezervor), sau unii nu doresc sa vină cu mașina (a se citi, le este frică noaptea). Iar aceștia enumerați, și alte persoane din categoria pieton
nu umblă cu lanterne la ei. Deși... dacă stau să mă gândesc nu ar strica. Lanterna ar trebui sa fie pe breloc. Sunt acele
lanterne mici, cu leduri. Sunt extrem de utile, toată lumea ar trebui să aibă una. (sau 2, una să o ți rezervă). Am putea însă să ne întrebăm în același timp... ce ar căuta persoanele în general la ore târzii pe strada, aiurea?
De ce nu doarme lumea la ora 11-12 ?! Însă întrebările acestea le păstrez pentru alte discuții.
Dacă analizăm însa problema și mai bine,
inițiativă poate fi o măsură ca
să-i facă pe șoferi să aprindă farurile seara/noaptea. Nu puțini sunt care umblă noaptea cu farurile stinse. Iluminatul stradal transforma de regulă orașul într-o atmosferă de ....
amurg! (fără nicio aluzie la super-mega
prostie trilogie Twilight). Iar cum mașinile în Europa nu au DRL (Daytime Running Lights) - o mare prostie din punctul meu de vedere că nu au, shame on you Europe - e destul de ușor să uiți de faruri. Deși, un șofer bun, nu uită asemenea detalii.
Sau dacă uită, uită foarte rar. O dată, când e începător. Și își dă seama când îl semnalizează prietenos poliția. Dacă nu din prima, sau a doua, cel mult din a 3-a semnalizare. Just sayin' :))
Dar, ca de obicei (și ca în vremurile bune), pornești de la ceva (aici, iluminatul stradal) și ajungi la altceva.
Pe scurt, e criză. Și dacă nu e încă beznă complet, alea 10 minute îți
aduc probabil o mică economie la buget. Și dacă nu se primesc plângeri, măsura e considerată normală de autorități.
Sper doar să nu ajungem în penibilități de genul:
25%/15% din becurile de pe străzile mai puțin circulate să fie reduse sau să nu fie aprinse deloc, pentru a realiza o economie la bugetul/factura de electricitate. Sau...
reducerea numărului de becuri de pe străzile clujene cu 50% datorită amplasării mai multor becuri decât necesare etc.
